Az intermodális azt jelenti, hogy egy központban kapcsolódik össze a vasúti és a távolsági buszközlekedés, emellett P+R parkoló és kerékpárút is van. Ami nem csak az utasok, hanem a közlekedésszervezők munkáját is megkönnyíti.
Terveztek ilyet Szombathelyre is, persze, nagyobb volumenben, nem is volt rá piaci jelentkező. Mert vállalkozói alapon akarták megépíteni a vasút utca északi részén. Húsz év tervezgetés után aztán tavaly az önkormányzat
gyakorlatilag lemondott
Kőszegen viszont nem így történt. Igaz, elvileg egy része már készen is van az intermodális csomópontnak, hiszen a távolsági buszok a vasútállomás vágányai mellett állnak meg és indulnak, így könnyű az átszállás a vonatra vagy akár a vonatról a buszra.
Most kezdődnek a látványos munkák
A központ kialakítása elvileg tavasszal
már el is kezdődött
A vasútállomás mellett új helyi és helyközi autóbusz-pályaudvart építenek, fedett utasvárókkal, zárt peronváróval, korszerű utastájékoztatási és térfigyelő rendszerrel.
Felújítják a vasútállomás utasterét, P+R és K+R parkolókat alakítanak ki. Parkolókat építenek az autóbuszoknak is, megkönnyítik a gyalogos és kerékpáros-forgalmat, ez utóbbiak része lesz
a
„semmiből semmibe”
vezető híd
Az a cél hogy a vasúti, autóbuszos, kerékpáros és egyéni közlekedési módok egy helyszínen, gyorsan és biztonságosan kapcsolódjanak egymáshoz, végül is ez az értelme az intermodális központnak.
Mindehhez a GYSEV 3 milliárd forint vissza nem térítendő támogatást nyert el az Európai Unió kohéziós alapjából, a munka befejezése 2028 márciusában várható.